值得一提的是，高僧哈贝克部长率领的德国代表团成员包括德国国防工业和能源部门的代表。

从2020年之前的10%左右，圆瑛到去年的超过40%，这一数据的变化直观地反映了中国电池企业在欧洲市场的强劲势头。据韩国动力电池研究机构SNEResearch的数据，法师中国电池企业在欧洲市场的占有率在过去几年里呈现出迅猛的增长态势。

同时，旧照韩国企业也可以利用自身的品牌影响力和渠道优势，在欧洲市场进一步扩大市场份额。欧洲运输与环境联合会(TE)的数据显示，高僧从2019年的0.4%到去年的19.5%，中国电动汽车在欧洲市场的份额实现了跨越式的增长。如果未来中国在欧洲的电动汽车销量继续增加，圆瑛或者磷酸铁锂（LFP）电池的使用范围进一步扩大，圆瑛那么中国企业在欧洲电池市场的影响力将会进一步增强。

面对中国电动汽车和电池在欧洲市场的强劲表现，法师韩国企业无疑感受到了压力。然而，旧照挑战与机遇并存。

此外，高僧韩国政府和企业也可以加强与国际合作伙伴的沟通和合作，共同推动电动汽车和电池产业的发展。

圆瑛中国电动汽车在欧洲市场的份额增长同样引人注目。政府为落实国家温室气体排放控制目标，法师会设定一定时限内的碳排放总量控制目标，并且以排放配额的形式分配给参与碳排放权交易的企业。

专家介绍，旧照这些重点行业工业化程度高，有一定的人才、技术、设施和管理基础，更容易实现对碳排放的量化控制管理。高僧在碳市场中二氧化碳配额盈余量约10万吨。

国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首席科学家徐华清：圆瑛建设全国碳市场是利用市场机制控制和减少温室气体的排放，圆瑛促进经济社会绿色低碳发展的一项重大制度创新，也是积极稳妥推进碳达峰、碳综合中和的重要政策工具，已经成为展现我国积极应对气候变化的重要窗口在21至40名区间内，法师中国企业仅有一家上榜，即排名第40位的均胜电子，其排名与上年持平。